巡察微故事 | 通往桂阳高新区的公交车优化了

红网时刻4月8日讯 （通讯员 杨庆 郭强锴）“大姐，你感觉现在公交车线路调整后，你的出行有没有啥变化？”日前，桂阳县委第六巡察组组长周世校随机登上高新区一辆2路公交车开展回访。

“之前等公交车要等好久，又没有个具体时间，有时候有急事就只有搭摩的到县城，要花十多块钱。现在好了，坐公交车直接厂门口，而且有固定时间和站点，才花2块钱。”车上一位大叔满脸笑容地说。

巡察组对企业员工公交出行难题整改情况进行“回头看”督查发现，公交线路明显优化、车辆班次得到增加，困扰县高新区企业员工出行难题得以解决。而就在一月前，通往高新区企业的公交车，不仅路线设置不合理，班次也少，想坐公交车也卡不到时间。

巡察组工作人员乘坐体验通往高新区的公交车，并开展回访。

今年3月，桂阳县委第六巡察组进驻县高新区开展巡察。巡察走访企业过程中，大部分企业普遍反映招工难的一个主要原因是交通保障存在问题。“群众关心什么，我们就重点巡察什么。”随后，巡察组立即决定实地走访乘车企业工人。

“现在企业员工增多，但只有1路公交车与县城区连通，人多的时候挤都挤不上。”“有时候去县城办点事，公交车太难等了，站点公交车具体时间不明确，不能计划自己出行时间。”巡察组一一记录群众反映的问题。

另一组巡察组工作人员在与县交通局和郴汽集团桂阳分公司工作人员谈话中也了解到，去年，县纪委监委介入开通了高新区公交车，当时公交能满足企业员工出行需求，但该片区企业陆续增多，常住人口增加，公交线路却没有同步优化升级，导致群众满意度降低。

通往桂阳高新区的公交车。

巡察组通过多方了解，县高新区分创新创业、共和、长富三个片区，有37家企业，12个村组，近2万工人和村民。去年，为优化营商环境，在高新区开通了一条公车线路，但因路线设计不合理、班次也少，监管缺位、公交运营不正常，加之高新区不断有企业投产，员工逐步增多，之前开通的一条线路无法满足企业员工的出行需求。

县委巡察组将发现的这些问题交办给县交通局，要求及时督促郴汽集团桂阳分公司对企业员工出行难题予以解决，确保便民公交真正便民。经过对县高新区企业公交线路进行客流调查分析、成本测算，郴汽集团桂阳分公司在开通1路公交车的基础上，新增了2路公交车，对路线作出调整优化，1路车设置了9个站点，2路车设置了8个站点，平均每半小时一个班次，末班车到晚上8点半，同时，还增加下班高峰期公交车班次，切实解决群众出行难题，实现了“园区内公交车循环通行”。

“营商环境没有最好只有更好，我们紧紧围绕“我为群众办实事”“我为企业解难题”，从企业实际出发，帮助解决生产经营中遇到的痛点、难点、困点，切实提升企业满意度。”县委第六巡察组负责人说。

此外，在巡察组的督促下，县交通局还举一反三，对全县城乡公交线路全面摸底排查，通过优化线网、延伸线路站点、调整线路走向等，让群众更好享受便民交通。驻县委办纪检监察组及时督促提醒综合监督单位县交通运输局，履行行业主管部门职能职责，重视群众诉求，提升公交运营服务质量，以实际行动解决群众“急难愁盼”问题。